Беловежская пуща социализма

Жара, июль, офис, работа... как все задолбало!

После велосипедной Франции и двух месяцев не прошло, а внутренние трубы уже горели и звали в поход. Покрутить бы педали с полным отрывом от этой бесконечной рутины. Для этого выходных мало, для этого отпуск нужен.

Ломка какая-то. Что там у нас на www.velozona.ru? Международный велопробег по местам боевой славы советских воинов, посвященный 60-летию Победы и российско-белорусской дружбе? Пафосно, но заманчиво. В мудрости притчи о прутках, которые легко сломать в отдельности и трудно вместе, я никогда не сомневался. Да и в Белоруссии не был ни разу. Загадочная страна, судя по противоречивой российской периодике.

Приблизительно такие рассуждения меня привели к решению - ехать. Немного смущала дистанция дневных переходов - от 120 до 160 км. Я до этого проезжал только 50-100км за день, и по правде говоря, не очень представлял, в какую авантюру я собираюсь ввязаться.

Смета затрат по европейским меркам небольшая - чуть больше 100 долларов на все.

Традиционные сборы с посещением велорынка, короткий сон, Белорусский вокзал, электричка Москва-Вязьма.

Одна из участников велопохода - девушка. "Как хорошо" - наивно думал я - "Напрягаться не придется"...

Организация похода оказалась несимметричной: удалось заручиться поддержкой органов власти на местах, но не удалось собрать достаточно представительную группу участников.

Четыре человека... вполне достаточно для велопохода, но не с таким статусом. Столь драматическое сокращение факта по сравнению с планом, очевидно, огорчили заместителя главы администрации г. Вязьма, но она очень изящно сгладила эту щекотливую ситуацию фразой: "Большие реки начинаются с маленьких ручейков". И как показали последующие дни - была права.

Как бы там не было - старт был дан. Причем, такой, что на границе города Вязьма я пыхтел, как перегретый двигатель. На первой остановке, выпив залпом пол-литра воды (которая тут же вышла из меня, как пар из нагретого утюга), с опаской спросил: "это у вас крейсерская скорость?" Меня успокоили, и после непродолжительного перерыва втопили на запад.

Старая смоленская дорога отличается хорошим покрытием и малым количеством машин. Это даже лучше, чем велодорожка: широко и свежо. Вокруг - красота российских лесов и полей, какую надо еще поискать в распаханной вдоль и поперек Европе. Пошел дождь, временами превращавшийся в ливень, многочисленные лягушки, наверное, отвыкшие от автомобилей на дороге, забыв про всякую осторожность, выползали на асфальт погреться в теплых лужах¹ . Мы старались их не давить, но, судя по характерным звукам "чпок", наши старания не гарантировали им безопасность.

Через несколько десятков километров мы узнали причину слабой загруженности Старой смоленки. Асфальт резко перешел в щебенку, щебенка - в грунт, грунт - в болото, перемежавшееся с "зыбучими" песками. Ехать по этим пескам на дорожном велосипеде порой было невозможно, приходилось идти пешком. Все бы ничего, но ситуацию усугубляли тучи насекомых, облепивших каждого участника, непредусмотрительно въехавшего в лес в велошортах. С шутками, с прибаутками, то пешком в припрыжку, то на колесах мы двигались вперед, и так десять километров. Цепь неприятно хрустела, перемалывая песок в пыль.

Под занавес этого невольного кэмел-трофи, за сто метров до асфальта, наша машина сопровождения успешно завязла в жиже. Вытаскивали ее дружным коллективом, залезая в грязь по самые шорты, стараясь не оставить в этой жиже кроссовки.

Преодолев все трудности, выпавшие на нашу долю, отмывшись в болотном ручье, мы наконец-то выбрались на твердое покрытие и еще раз посмотрели на карту. Пройденный путь классифицировался, как шоссе федерального значения. Я бы этому шоссе дал другое название: "Смерть немецким оккупантам".

Дальше - больше. GPS-навигатор уверенно показывал, что мы уже пятый километр двигаемся перпендикулярно нашей цели - городу Дорогобуж. Опросы местного населения подтвердили его показания - выяснилось, что единственный поворот на грунтовой трассе был сделан неправильно². Возвращаться не хотелось, а посему мы решили, что Дорогобуж мы посетим как-нибудь в другой раз. Выехали на Минское шоссе. На мой взгляд, транснациональное шоссе - далеко не самое идеальное место для велопокатушек, хотя, в начале августа его загруженность была низкой по московским меркам.

Далеко за полночь, насквозь мокрые от периодических ливней, остановились в Ярцево³ в придорожной гостинице, сняв двухместный номер на четверых. Дистанция порядка 160км меня основательно измотала. Слабая и беззащитная девушка Катя эту дистанцию прошла не просто легко, а очень легко, оставив мужскую часть велопробега на втором плане.

Но это было только начало. После непродолжительного сна, легкого завтрака в местном кафе взяли курс на Смоленск. К Смоленску я приехал практически овощем. И посему из всех красот города обратил внимание, прежде всего на смоленские холмы - такие высокие и крутые...

Город Смоленск оказался приятным во всех отношениях, даже ж.д. вокзал полностью соответствовал критерию: скромненько, но чистенько. В этом городе-герое в наш ручеек влился еще один участник велопробега, Женя. И нас стало пятеро. Познакомившись с достопримечательностями, пообедав в местной разновидности фаст-фуда "Домино", наша группа разделилась на две части. Все, кроме меня, поехали в сторону Витебска на велосипедах, а я, как временно вышедший из строя, отправился в Белоруссию на электричке.

И оказался свидетелем динамичного реалти-шоу "Граница". Еще в Смоленске в нашем вагоне показали свою вербальную активность группа теток, забивших целую секцию различными сумками. Тетушки друг друга знали, и некоторые из них в будущем, возможно, собирались стать родственниками, если судить по весьма громким репликам, типа: "А что было делать моему двадцатилетнему сыночку, когда к нему пристала твоя пятнадцатилетняя бл..", - при этом со стороны такие реплики воспринимались не как ругань, а как разговор. На приграничной станции Рудня наш вагон, до того планомерно пустевший, неожиданно заполнило огромное количество людей. И тут тетки начали быстро распаковывать свои сумки, баулы и авоськи и раздавать их содержимое вновь вошедшим пассажирам. А те в свою очередь распихивали полученное по своим потайным и не очень местам. "Что это?" - спросил я своего соседа. "Да у нас в Белоруссию ввоз сигарет и алкоголя запрещен". "Что, русскую водку купить нельзя?". "Да все можно купить, только стоит это дело дороже, чем в России". "И что, они все друг друга знают?". "Колхозники, конечно, все друг друга знают"... наибольше впечатление на меня произвело то, как сигареты, предварительно сложенные в ведро, засыпались черникой. Мастерство конспирации потомки белорусских партизан не пропили, это факт.

Ну вот и Белоруссия: то же небо, те же реки, леса и поля, только резко бросается в глаза разница в ухоженности белорусских и российских железнодорожных станций - 1:0 в пользу Белоруссии. Да и в надписях появились новые символы. В общем, заграница началась, и это было заметно, хотя таможенники так и не появились.

Пятнадцатикилометровая прогулка от станции до православного лагеря "Дружба" прошла в ненапряжном и приятном темпе. Наши орлы прилетели на три часа позже меня в сопровождении мигалок - белорусы серьезно отнеслись к статусу пробега (хотя мы их об этом и не просили), невзирая на малочисленность группы. По итогам дня я проехал около восьмидесяти километров, они - двести. Перевыполнение плана шло по принципу: "куда ты денешься с подводной лодки". Чем Шурик измерял расстояние при планировании? - линейкой что ли?

В лагере проводился довольно интересный, а возможно и фундаментальный, молодежный фестиваль "Небо славян". Поселили нас в клуб (в виду двукратного переполнения лагеря), в котором участники слета галдели часов... кабы не до пяти. Легли мы часа в три после ночного купания в местном озере Бернском, навевающим своим названием ассоциации со Швейцарией, и ни включенный свет, ни разговоры, ни дощатый пол не помешали нам провалиться в сон.

На следующий день у нас по плану была дневка. Но выспаться так и не удалось - утром в клубе начиналась конференция, посвященная организации нового православно-патриотического движения, главной целью которого является укрепление "духовного, культурного и социально-экономического единства народов России, Беларуси, Украины и других государств"⁴.

К сожалению, на сегодняшний день, многие русские стесняются называть себя патриотами. Да и само слово "патриотизм" приобрело в некотором роде ироничный оттенок, в большей степени, благодаря стараниям наших СМИ, освещающих деятельность псевдопатриотических партий. Действительно, невозможно понять "русского патриота", у которого в рабочем кабинете висит портрет Гитлера, планировавшего уничтожить 85% русских, а остальных превратить в рабов. И уж совсем непонятно, плакать или смеяться над клоунским поведением господ, призывавших к войне между Россией и Украиной из-за кусочка размываемой земли под названием Тузла, потерпевших фиаско при защите интересов русских в Прибалтике и пытавшихся отыграться на защите русскоязычного населения в... Белоруссии.

В организации нового движения участвуют силы, уходящие корнями в глубь истории Руси, возможно, эти корни помогут добиться поставленных целей, возможно, новое движение будет следовать христианской заповеди: "...итак будьте мудры, как змии, и просты, как голуби"⁵. Дух русского населения действительно нуждается в укреплении и подъеме. Но это тема отдельной публикации, а вовсе не отчета о велопокатушках.

А тот день, 3 августа 2005 года, завершился гала-концертом в рамках все того же фестиваля, на котором скромно поучаствовали и мы, пригласив всех желающих присоединяться к нашему велопробегу. На предложение откликнулись тут же, едва мы успели сойти со сцены.

Спать на жестком полу при свете дневных ламп под аккомпанемент жарких дискуссий на самые разные темы мне не хотелось, посему я взял палатку и поставил ее на поляне среди ей подобных. Половину проблем я решил - исчез жесткий пол и свет дневных ламп. С шумом дело обстояло сложнее - гала-концерт переехал к костру, разведенному в семи метрах от моей палатки. Надо заметить, что пели очень качественно и, однозначно, без фанеры. Больше всего мне понравились мелодичные голоса двух девушек, как выяснилось утром, дуэта "Паралельки", полчетвертого передавших эстафету другим бардам после десятой просьбы "ну еще последнюю песню". Народ! Помогите найти записи этого дуэта! Реально талантливые певуньи.

Опять не выспавшись, наспех собравшись, утром 4 августа народ поспешил в Витебск на встречу с местными велоспортсменами и откликнувшимися потенциальными туристами, которые и проводили нашу группу до границы Витебского района, увы, дальше у них не получилось.

На старой оршанской дороге машин мало, покрытие хорошее, солнце светит ярко, и желание искупаться появилось у всех, в том числе у Леонида, представителя гаишного сопровождения. Он-то и показали нам чудесное озеро в километре от пути нашего следования, которое самостоятельно мы бы никогда не нашли. То, что я испытал, погрузившись в его воды, лучше всего характеризуется словом кайф. Я даже предложил положить болт на программу официальных встреч и мероприятий и остаться, но сам понимал, что такое предложение может восприниматься только как шутка.

А нас уже ждали в Орше с хлебом-солью в виде пирога с повидлом. Неожиданно, приятно, но, к этому пирогу еще бы пару бутылок с водой...

Быстрый рывок с местными спор�